YFD3標黃沙港特大橋主體結構進(jìn)入最后沖刺

5月9日，在鹽阜快速通道項目YFD3標黃沙港特大橋施工現場(chǎng)，工人們正抓緊初夏施工大好時(shí)節，快速推進(jìn)項目施工。

鹽阜快速通道項目YFD3標施工段面全長(cháng)6.835公里，其中黃沙港特大橋全長(cháng)約1.66公里，橋梁上部結構采用裝配式預應力砼連續箱梁、簡(jiǎn)支鋼混疊合梁、懸澆預應力砼連續箱梁；下部結構采用鋼筋混凝土蓋梁、柱式墩、肋板式橋臺、U形橋臺。其施工難度高、安全風(fēng)險大，是鹽阜快速通道項目重要控制性工程之一。

目前，大橋主體結構施工已進(jìn)入最后沖刺，94個(gè)現澆箱梁節段已完成89個(gè)，占設計總量的95%，預計本月底，大橋左右兩幅將全部實(shí)現合龍。

全線(xiàn)首段瀝青試鋪工作順利完成

5月11日7時(shí)許，隨著(zhù)第一車(chē)瀝青混凝土緩緩地倒入攤鋪機的料斗里，鹽阜快速通道首段瀝青面層試鋪工作拉開(kāi)序幕。

本次攤鋪段落位于阜寧縣溝墩鎮境內204國道香港路跨線(xiàn)橋南側左幅輔道，鋪筑長(cháng)度為400米、寬8.5米，使用混合料約658噸。經(jīng)過(guò)近4個(gè)小時(shí)的連續奮戰，鹽阜快速通道首段瀝青面層試鋪工作順利完成。經(jīng)現場(chǎng)檢測，各類(lèi)數據均滿(mǎn)足施工要求，鹽阜快速通道項目正式進(jìn)入路面面層施工階段。

為保證此次瀝青下面層首段試鋪工作順利開(kāi)展，鹽阜快速通道項目管理辦組織施工、監理等單位多次進(jìn)行專(zhuān)項技術(shù)研討，對施工方案和施工配比進(jìn)行嚴格審核，督促施工單位落實(shí)專(zhuān)項施工技術(shù)及安全交底。負責施工的江蘇交工YFDLM1標段項目部進(jìn)一步優(yōu)化配合比，嚴格備料，強化瀝青原材管控，精準管控瀝青原材質(zhì)量，對施工各個(gè)環(huán)節進(jìn)行嚴格把關(guān)，確保試驗段施工銜接有序，一次成型。

鹽阜快速通道是G204的重要組成部分，也是國家“五縱”運輸通道中沿海綜合運輸通道的關(guān)鍵路段。鹽阜快速通道項目管理辦將搶抓近期晴好天氣，強化項目調度，優(yōu)化工期安排，細化管理落實(shí)，堅持項目形象進(jìn)度、工程質(zhì)量安全兩手抓，全力掀起工程建設新熱潮。