鹽城高架三期終于要通車(chē)啦

       高架三期工程全長(cháng)近33公里，采用以高架為主的“高架+隧道”組合形式，除少量特殊路段外全部為現澆箱梁結構，主線(xiàn)寬25米，高架和地面輔道均雙向六車(chē)道。

全線(xiàn)包含1處隧道、 3個(gè)樞紐、1個(gè)節點(diǎn)改造（鹽靖高速鹽城西互通）、16對上下匝道、8個(gè)主線(xiàn)出入口。項目于2017年底開(kāi)工建設，計劃工期24個(gè)月。

其中青年路東延設置匝道7對，出入口1處，東環(huán)路設置匝道5對，出入口5處，黃海路東延和機場(chǎng)線(xiàn)設置匝道3對，出入口1處，世紀大道設置匝道1對，出入口1處。

通車(chē)后，市區高架里程達90公里，合圍面積約90平方公里，市民由主城區內任意一點(diǎn)出發(fā)，都可在15分鐘內進(jìn)入城市外圍高速公路環(huán)線(xiàn)，基本實(shí)現市區“高快一體化”。