徐鹽高鐵、連鎮高鐵連淮段位于江蘇省中北部。徐鹽高鐵西起京滬高鐵徐州東站，向東經(jīng)宿遷、淮安，終至鹽城市，線(xiàn)路全長(cháng)313公里，設計時(shí)速250公里，設徐州東、觀(guān)音機場(chǎng)、睢寧、宿遷、泗陽(yáng)、淮安東、阜寧南、建湖、鹽城等9座客運車(chē)站，初期運營(yíng)時(shí)速250公里；連鎮高鐵自連云港站引出，經(jīng)既有青島至鹽城鐵路董集站，接入新建高速鐵路線(xiàn)路，向南與徐鹽高鐵在淮安交匯，經(jīng)高郵、揚州等地，跨長(cháng)江后終至鎮江市，設計時(shí)速250公里，此次開(kāi)通的董集至淮安段新建線(xiàn)路105公里，設灌云、灌南、漣水、淮安東等4座客運車(chē)站，初期運營(yíng)時(shí)速250公里。

      徐鹽高鐵、連鎮高鐵連淮段開(kāi)通運營(yíng)初期（12月16日至12月29日），鐵路部門(mén)將安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)日常線(xiàn)11對。2019年12月30日全國鐵路運行圖調整后，將安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)日常線(xiàn)22對、周末線(xiàn)3對、高峰線(xiàn)3對。從鹽城到徐州、北京最快分別只需1小時(shí)43分、5小時(shí)43分。

      徐鹽高鐵、連鎮高鐵連淮段開(kāi)通運營(yíng)前，鐵路部門(mén)精心組織相關(guān)單位，嚴格各項規定和標準，對該高鐵各專(zhuān)業(yè)設備進(jìn)行了聯(lián)調聯(lián)試、檢測驗收和安全評估，對軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車(chē)控制、通訊信號系統等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調整，滿(mǎn)足了高速鐵路安全、穩定運營(yíng)要求，目前已具備開(kāi)通運營(yíng)條件。

      徐鹽高鐵、連鎮高鐵連淮段貫通蘇北沿海和腹地，將與在建的連鎮高鐵淮安至鎮江段、鹽城至南通鐵路，共同構成蘇北地區高速鐵路網(wǎng)。同時(shí)，徐鹽高鐵、連鎮高鐵連淮段通過(guò)徐州鐵路樞紐連接京滬高鐵、鄭徐高鐵，在連云港、鹽城分別接入青鹽鐵路，將蘇北路網(wǎng)接入全國高鐵網(wǎng)，將有效緩解京滬高鐵最繁忙的南段運輸壓力，極大便利沿線(xiàn)群眾出行，對于加快蘇北革命老區脫貧攻堅，促進(jìn)區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，具有重要意義。