1月8日9時(shí)30分，隨著(zhù)施工現場(chǎng)指揮員的一聲令下，一臺混凝土輸送泵車(chē)開(kāi)始通過(guò)天泵向16號橋墩右幅0號塊上輸送著(zhù)混凝土，現場(chǎng)一片熱火的施工景象。經(jīng)過(guò)近15個(gè)多小時(shí)的連續奮戰，鹽豐快速通道（二期）通榆河特大橋16號墩右幅0號塊混凝土澆筑施工順利完成。

位于大豐區境內的鹽豐快速通道（二期）通榆河特大橋，全長(cháng)2589.9米，因其連續跨越通榆河、鹽通高鐵、新長(cháng)鐵路、老204國道、串場(chǎng)河等，施工期間干擾因素多、現場(chǎng)情況復雜，是鹽豐快速通道（二期）施工重要節點(diǎn)工程之一。本次澆筑的是16墩右幅0號塊，長(cháng)12米、寬16.25米、平均高7.8米，共計使用混凝土480立方。

為確保此次混凝土澆筑施工順利完成，鹽豐快速通道項目管理辦針對冬季施工特點(diǎn)，組織施工、監理單位優(yōu)化專(zhuān)項施工方案。YF4標抓安全、保質(zhì)量、強管理，多次召開(kāi)現場(chǎng)專(zhuān)題會(huì )，討論并解決現場(chǎng)施工過(guò)程中存在的問(wèn)題，并明確從支架搭設到模板安裝、鋼筋綁扎等各個(gè)工序、環(huán)節的技術(shù)規程和操作規范，確保澆筑過(guò)程中的安全質(zhì)量有序可控。

下一步，鹽豐快速通道項目管理辦將進(jìn)一步優(yōu)化措施、精心施工、加快進(jìn)度、嚴控質(zhì)量，為項目建成通車(chē)奠定堅實(shí)基礎。