快速征收搬遷，為城北產(chǎn)業(yè)落地騰出廣闊空間；

完善交通路網(wǎng)，為城北加快融入市區快速路網(wǎng)體系提供有力支撐；

建設物流園區，為城北打造樞紐經(jīng)濟發(fā)展新模式；

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2019年10月，我市城北地區改造工作正式啟動(dòng)，市交投集團作為城北改造責任主體之一，聞令而動(dòng)、聽(tīng)令而行，抽調精干力量，組建城北改造指揮機構。

三年，彈指一揮間，城北地區實(shí)現涅槃重生，每天拔節生長(cháng)。城北物流園、城北快速路網(wǎng)、智能制造產(chǎn)業(yè)等多個(gè)重大項目已全面規劃建設，取得了顯著(zhù)成效。

征地供地，完善路網(wǎng)，為城北騰飛“添翼”

城北，曾是鹽城的老工業(yè)基地。人民北路兩側，化肥廠(chǎng)、鋼鐵廠(chǎng)、液化氣廠(chǎng)廠(chǎng)房鱗次櫛比，它們見(jiàn)證了城北的繁華，隨著(zhù)時(shí)間的推移，也拖住了城北發(fā)展的步伐。老城要新生，大量低矮破舊的房屋、工廠(chǎng)必須要拆除。不破則不立。舊城改造的第一步，需要通過(guò)大量征收，形成一塊塊發(fā)展凈地，為城北地區騰出廣闊的發(fā)展空間。

 三年來(lái)，城北地區改造全力攻堅征收安置這項重點(diǎn)工作。市交投集團踴躍參戰，僅用66個(gè)小時(shí)，完成先鋒大島永泰、明都兩大鋼材市場(chǎng)126家經(jīng)營(yíng)戶(hù)的搬遷安置；48小時(shí)內，為搬遷的鋼材經(jīng)營(yíng)戶(hù)搭建臨時(shí)鋼材市場(chǎng)安置點(diǎn)130個(gè)攤位，供經(jīng)營(yíng)戶(hù)無(wú)償使用。 

針對棚改征遷、安置房建設等與民生發(fā)展息息相關(guān)的重點(diǎn)項目，市交投集團圍繞民生優(yōu)先，尊重群眾、依靠群眾，科學(xué)組織、依法征收，堅持每月一會(huì )辦、每月一觀(guān)摩、每月一督查，全力以赴抓推進(jìn)，一著(zhù)不讓抓落實(shí)，不斷改善老城的居住和生活環(huán)境，也為城北地區的后續發(fā)展打下了堅實(shí)的基礎。截至目前，已完成4330戶(hù)住宅和98個(gè)非住宅的征收工作，其速度、力度刷新了我市房屋征收工作新紀錄。

土地資源是支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要載體。市交投集團有效開(kāi)展土地征轉，有序開(kāi)展土地征收，有力開(kāi)展土地掛牌，整理集體建設用地1600畝，并初步解決了現階段物流和產(chǎn)業(yè)“用地難”的問(wèn)題。

三年來(lái)，市交投集團在提升城北路網(wǎng)體系、完善交通規劃建設上下功夫，全面改善城北交通現狀，為城北地區發(fā)展騰飛提供強有力的支撐。

水城路北延工程是城北地區改造的重要市政道路項目，也是連接物流園區與鐵路鹽城北貨場(chǎng)的重要通道，市交投集團面對征遷、清障、施工等多重困難與壓力，不畏艱難、迎難而上完成一期工程，二期工程計劃年底前竣工通車(chē)。

城北快速路網(wǎng)項目于2021年3月18日開(kāi)工，對完善我市快速路網(wǎng)布局，促進(jìn)區域融合發(fā)展，提升鹽城中心城區各組團間的協(xié)同發(fā)展具有重要意義。目前，開(kāi)創(chuàng )路北延將于本月底竣工，北環(huán)樞紐東西向主通道將于年底貫通，新業(yè)路高架和青年路高架西延均按下了“快進(jìn)鍵”。市交投集團還全面推進(jìn)城北地區基礎設施、公共設施配套、環(huán)境綜合整治等重點(diǎn)領(lǐng)域建設。

高位規劃，創(chuàng )新舉措，打造智慧物流“航母”

通榆河、新洋港穿城而過(guò)；新長(cháng)鐵路、鹽青鐵路、徐鹽鐵路接南連北通西；鹽靖、鹽洛、沈海高速和G204、S349構成四通八達的公路網(wǎng)；還與南洋空港、大豐港、濱海港三個(gè)國家一類(lèi)開(kāi)放口岸互通，城北交通區位優(yōu)勢十分明顯。

三年前，市政府印發(fā)《關(guān)于加快全市物流業(yè)發(fā)展行動(dòng)計劃》明確要求，建設公鐵水聯(lián)運物流基地、港口物流園和空港經(jīng)濟區。當年10月，市委、市政府決定，由市交投集團全面負責原城北物流園的開(kāi)發(fā)建設。在前期多次調研基礎上，市交投集團圍繞《鹽城市現代物流體系發(fā)展規劃2019—2035》，堅持高位規劃，著(zhù)眼優(yōu)化城北地區綜合路網(wǎng)，以公路物流為基礎、鐵路物流為龍頭、內河物流為突破、智慧物流為創(chuàng )新，打造公鐵水多式聯(lián)運基地，致力將城北地區打造成立足鹽城、服務(wù)蘇北、輻射長(cháng)三角的區域性現代商貿物流樞紐。

從空中俯瞰，由北至甘露河、南至北環(huán)路、西至開(kāi)放大道、東至東伏河合圍規劃的6.89平方公里的長(cháng)三角（鹽城）智慧物流新城核心區域，就像是一艘正在建設中的航母，呼之欲出。

三年來(lái)，市交投集團主動(dòng)擔當作為，勇挑城北地區產(chǎn)業(yè)發(fā)展重擔，以服務(wù)地區主導產(chǎn)業(yè)、特色產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)，全面實(shí)施長(cháng)三角（鹽城）智慧物流新城規劃建設。面對園區內規劃國有建設用地與集體建設用地混搭，農用地和建設用地交織、面積大小不一、邊界縱橫交錯等現實(shí)問(wèn)題，市交投集團開(kāi)創(chuàng )性地采用“1+N”模式對園區實(shí)施開(kāi)發(fā)，有效破解發(fā)展難題，既為園區高質(zhì)量發(fā)展打下堅實(shí)基礎，也為同類(lèi)型園區開(kāi)發(fā)建設提供了可借鑒、可復制的模式。

所謂“1+N”中的“1”，即交投集團與其他戰略合作伙伴共同成立運營(yíng)管理公司，對整個(gè)片區進(jìn)行統籌策劃、產(chǎn)業(yè)定位，招納投資人及入駐企業(yè)，并承擔片區公共項目的運營(yíng)及管理職能；“N”，即每個(gè)項目地塊成立項目公司，根據實(shí)際需求每個(gè)地塊引入不同的投資人和運營(yíng)人，根據交投集團主業(yè)發(fā)展方向，合理確定每個(gè)項目公司的自身股權比例。

優(yōu)選伙伴，集聚項目，推動(dòng)物流園上“臺階”

11月18日，20輛滿(mǎn)載箱梁制品的卡車(chē)從華鹽智造產(chǎn)業(yè)園緩緩駛出，向著(zhù)阜溧高速興化段項目現場(chǎng)駛去?！艾F在平均每天生產(chǎn)500立方米的制品，生產(chǎn)規模省內最大，實(shí)際年產(chǎn)值達5億元?！丙}城華鹽智能制造有限公司負責人介紹。

華鹽智造產(chǎn)業(yè)園是長(cháng)三角（鹽城）智慧物流新城首個(gè)落地的產(chǎn)業(yè)項目，也是省內首家交通工程工業(yè)化智能制造研發(fā)產(chǎn)業(yè)基地，由市交投集團與華設設計集團合作共建，目前已全部建成投產(chǎn)。主要生產(chǎn)箱梁、蓋梁、立柱等預制產(chǎn)品，服務(wù)于京滬高速擴建工程、阜溧高速工程以及鹽城高架快速路、干線(xiàn)公路等項目。華鹽公司從輕資產(chǎn)向重資產(chǎn)轉型，就是看中了園區廣闊的發(fā)展前景和良好的交通區位優(yōu)勢。

要把產(chǎn)業(yè)運營(yíng)和招商選資作為加快園區發(fā)展的關(guān)鍵和核心，深入研究每一個(gè)地塊、每一個(gè)產(chǎn)業(yè)、找好每一位合伙人，算好每一筆投資賬，切實(shí)推動(dòng)園區從‘鋪攤子’轉向‘上臺階’?！笔薪煌都瘓F城北指揮部有關(guān)負責人說(shuō)。三年來(lái)，市交投集團以資源換產(chǎn)業(yè)，以項目換產(chǎn)業(yè)，圍繞與央企、國企、頭部企業(yè)、上市企業(yè)合作，堅持把愿意重資產(chǎn)投資、實(shí)行股權合作且擁有產(chǎn)業(yè)導入和運營(yíng)能力的單位招進(jìn)來(lái)。通過(guò)“拉鋸式”談判，今年，市交投集團與中化學(xué)建設投資集團有限公司合作，成立合資公司開(kāi)展金屬制品產(chǎn)業(yè)園（原鋼材市場(chǎng)）投建運工作。

“中化學(xué)建投控股，交投集團不回購股權，雙方利益深度捆綁，形成了牢固的利益共同體?！痹谑薪煌都瘓F城北指揮部總指揮林彬看來(lái)，項目的落成將有力促進(jìn)我市鋼材貿易行業(yè)整體的規范化、規?；?、科技化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，對物流園區綜合開(kāi)發(fā)也將起到積極的示范作用。

11月19日凌晨，43節車(chē)皮滿(mǎn)載光伏組件的列車(chē)從鹽城北鐵路新貨場(chǎng)發(fā)往甘肅阿克塞?！敖刂?0月底，今年通過(guò)鐵路已運來(lái)30多萬(wàn)噸物資，運出15萬(wàn)噸左右?！丙}城北鐵路新貨場(chǎng)貨運負責人說(shuō)，目前貨場(chǎng)只有一條鐵路線(xiàn)，且沒(méi)有倉儲，一定程度上限制了產(chǎn)品的運輸，計劃在貨場(chǎng)附近新建多式聯(lián)運基地。

市交投集團總經(jīng)理朱超認為，這是踐行深化運輸供給側結構性改革、降低社會(huì )物流成本的務(wù)實(shí)舉措，提供“一單制”貨運平臺服務(wù)，推廣“公轉鐵”“公轉水”集裝箱運輸，形成具有示范帶動(dòng)作用的多式聯(lián)運節點(diǎn)，可以解決當前跨運輸方式、跨作業(yè)環(huán)節銜接不暢問(wèn)題。

市交投集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)陳日曉表示：擼起袖子加油干！集團將以黨的二十大精神為指引，在市委、市政府的堅強領(lǐng)導下，堅持人民至上，把人民群眾對美好生活的向往作為一切工作的出發(fā)點(diǎn)、落腳點(diǎn)，持續深化、細化各項工作措施，保持發(fā)展定力，加快推進(jìn)項目建設、精心謀劃產(chǎn)業(yè)發(fā)展、著(zhù)力提升服務(wù)能級，在“競逐新賽道、勇當排頭兵”中踔厲奮發(fā)、擔當有為，為“強富美高”新鹽城現代化建設貢獻新的更大力量。