9月20日下午6時(shí)，隨著(zhù)最后一根水中樁基順利澆筑，濱淮高速鹽城段BH6標樁基施工任務(wù)全部完成，成為全線(xiàn)率先完成樁基施工任務(wù)的標段。

樁基施工是橋梁工程的首要控制工序。該標段不同樁徑、深度、結構的陸地樁基311根，水中樁基16根，共計樁基327根。

面對樁基施工的復雜環(huán)境、地質(zhì)因素、結構特點(diǎn)，濱淮高速鹽城段項目管理辦組織經(jīng)驗豐富的技術(shù)團隊，開(kāi)展現場(chǎng)環(huán)境勘察及工藝技術(shù)研究，合理優(yōu)化技術(shù)方案，科學(xué)有序組織施工，克服了地質(zhì)條件多變、地下障礙復雜、施工環(huán)境不利等難題。在施工過(guò)程中，項目辦強調方案先行、技術(shù)前移，嚴格落實(shí)技術(shù)交底，從定位、制漿、鉆進(jìn)、成孔、清孔、檢孔、鋼筋籠安放到混凝土灌注，嚴格把控施工過(guò)程中的每一環(huán)節，高質(zhì)量完成了BH6標段樁基工程，在為下步橋梁施工創(chuàng )造優(yōu)良基礎和條件的同時(shí)，也為全線(xiàn)其他標段總結了施工經(jīng)驗。

下一步，濱淮高速鹽城段項目管理辦將再接再厲，始終保持奮進(jìn)姿態(tài)，一線(xiàn)指揮、主動(dòng)協(xié)調，全力以赴攻堅克難，在工程進(jìn)度、質(zhì)量安全等方面持續發(fā)力，確保高質(zhì)量完成項目建設任務(wù)。