今年第12號強臺風(fēng)“梅花”來(lái)襲之際，交投集團精心部署，上下聯(lián)動(dòng)，嚴陣以待，全力以赴筑起防臺“銅墻鐵壁”，有力地保障惡劣天氣期間項目、人員及財產(chǎn)的安全。在結束防臺風(fēng)Ⅱ級應急響應后，各工程項目在確保安全和質(zhì)量的前提下，有序恢復項目建設。

9月16日20時(shí)許，隨著(zhù)最后一方混凝土緩緩泵入底腹板結構鋼筋骨架，由中建八局施工的鹽阜快速通道YFTH1標古河互通A匝道首聯(lián)現澆箱梁順利澆筑完成。這是鹽阜快速通道項目在臺風(fēng)“梅花”過(guò)后，恢復施工并澆筑完成的首個(gè)匝道現澆箱梁。此次澆筑的箱梁為古河互通A匝道的第一聯(lián)，也是古河互通的首聯(lián)施工。A匝道第一聯(lián)共4跨，每跨長(cháng)23.5米，總長(cháng)度為94米，橋面寬9.5米，此次澆筑總量380方，用時(shí)約13個(gè)小時(shí)。

為保證此次澆筑工作的安全和質(zhì)量，鹽阜快速通道項目管理辦提前謀劃、精心組織，會(huì )同施工、監理單位，開(kāi)展專(zhuān)項方案優(yōu)化和圖紙研究，剖析質(zhì)量控制要點(diǎn)，并對臺風(fēng)過(guò)境時(shí)造成的影響進(jìn)行了科學(xué)評估，對現場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行安全和技術(shù)交底；在施工過(guò)程中，嚴格控制每道工序，抓安全、保質(zhì)量、強管理，確保工程高效有序推進(jìn)。

鹽阜快速通道項目管理辦將以更加飽滿(mǎn)的熱情，更加昂揚的斗志，更加務(wù)實(shí)的作風(fēng)，與參建單位共同推動(dòng)工程建設質(zhì)量安全工作再上新臺階、取得新成效，以?xún)?yōu)異成績(jì)迎接黨的二十大勝利召開(kāi)。