8月10日，濱淮高速鹽城段BH-3標段五巨大溝大橋1#右幅蓋梁混凝土澆筑順利完成，標志著(zhù)下部結構施工進(jìn)入新階段。

本次架設的蓋梁首件設計尺寸為12.60米×1.7米×1.5米，澆筑混凝土共計29.96方，采用抱箍法施工，鋼筋在鋼筋加工廠(chǎng)內加工成型，現場(chǎng)整體吊裝，采用定型鋼模板制作蓋梁底模和側模，定制專(zhuān)業(yè)蓋梁作業(yè)平臺，確?；炷烈淮螡仓尚?。

為確保首件蓋梁施工順利完成，在施工之前，濱淮高速項目管理辦組織召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議討論蓋梁支架方案設計，制定了詳細的專(zhuān)項施工方案，全面細致地對現場(chǎng)施工人員進(jìn)行了安全技術(shù)交底，確?，F場(chǎng)施工平穩有序?，F場(chǎng)施工班組克服高溫天氣給工程建設帶來(lái)的不利影響，從模板安裝到鋼筋保護層控制再到混凝土振搗，嚴格把控每一個(gè)環(huán)節，確保工藝符合技術(shù)規范要求。

本次蓋梁施工的順利完成，為后續施工確定了切實(shí)可行的工藝流程。下一步，濱淮高速項目管理辦將持之以恒抓好現場(chǎng)風(fēng)險管控，層層壓緊壓實(shí)管理責任，超前謀劃、細致部署，嚴把施工質(zhì)量安全紅線(xiàn)，確保安全高效完成建設任務(wù)。