1月9日凌晨，隨著(zhù)鐵路專(zhuān)業(yè)檢測列車(chē)從濱海港站緩緩駛離，標志著(zhù)濱海港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)順利通過(guò)檢測列車(chē)檢測。

鐵路專(zhuān)業(yè)檢測列車(chē)由兩端牽引機車(chē)、工務(wù)檢測車(chē)、電務(wù)檢測車(chē)和隔離車(chē)組成，本次檢測共進(jìn)行了3次往返試驗運行，分別按80、100、120km/h三檔速度對濱海港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)進(jìn)行了全線(xiàn)綜合檢測，主要抓取了鐵路高低、軌向、軌距、水平、三角坑（扭曲）等運行數據。經(jīng)檢測，濱海港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)各系統運行性能及狀態(tài)全面達標，為全線(xiàn)通車(chē)提供了重要的技術(shù)保障。

濱海港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)項目全長(cháng)約50.84公里，總投資43.75億元，項目自青鹽鐵路濱海港站北咽喉引出，向東北方向前行，終點(diǎn)為濱海港工業(yè)園區站，其中新建橋梁20座。全線(xiàn)共設5座車(chē)站，包括1座接軌站、3座中間站，改建鹽城北站。

濱海港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)通車(chē)后，將進(jìn)一步完善黃海新區“公鐵水”多式聯(lián)運體系功能，對加快提升鹽城沿海開(kāi)發(fā)綜合競爭力具有重大意義。